日野自動車労組さん、2025春闘ではエンジン不正問題の影響で大赤字業績だったのにもかかわらず2年連続での満額回答という結果でした。
直近の業績は黒字回復したようですが、2026春闘はどうなるのでしょうか？
こんな疑問にお答えします。
✅本記事の内容
- 2026春闘 ”最新情報”｜日野自動車労働組合
- 2026春闘の日程と流れについて
- 2026春闘 賃上げ要求と回答まとめ
- エンジン不正問題の概要と影響は？
- 過去10年間における春闘賃上げの推移と背景
- 日野自動車労働組合について
✅本記事の信頼性
- 当記事における春闘情報は以下を参考にしております。出典：連合2025春闘、連合2026春闘、NHKニュース
- 日野自動車労働組合様における情報は、公式HPより拝見させていただきました。出典：日野自動車労働組合HP
目次
2026春闘 ”最新情報”｜日野自動車労働組合
最新速報：2026年1月15日
自動車総連は15日、春闘におけるベア要求目安を「1万2000円以上」とする方針を決めました！
また、企業内最低賃金の引き上げや、年間休日増も盛り込んだようです。
2025年12月12日
自動車総連は12日、春闘におけるベア要求目安を「1万2000円以上」とする案をまとめました。前年は「1万2000円」でしたので、新たに「以上」が付いた形ですね！
自動車総連の金子晃浩会長は、
金子会長
1万2000円以上というのは単なる要求ではない。その実現にこだわる！
と話しています。
トランプ関税の影響で業績見通しもあまりよくない中でも、この賃上げの流れを維持したいという思いのようですね！
2026春闘の日程・流れについて
2026春闘の流れを2025春闘をベースに確認していきましょう！
春闘の日程
※2026年度の活動計画・実績を朱記追記します。
| 【日付】 | 【内容】 |
|---|---|
| 2024年11月26日 2025年11月25日 | 方向性：経済界の代表と会談 |
| 2024年11月28日 2025年11月28日 | 連合：春闘要求方針決定 |
| 2024年12月3日 2025年12月3日 | 金属労協：春闘要求方針決定 |
| 2024年12月11日 2025年12月12日 | 自動車総連：春闘要求方針固め |
| 2025年1月9日 2026年1月15日 | 自動車総連：春闘要求方針決定 |
| 2025年1月22日 | 日野労組：春闘要求方針案固め |
| 2025年2月12日 | 日野労組：春闘要求方針案決定 |
| 2025年3月12日 | 集中回答日 |
準備から回答集計まで春闘はほぼ1年を通して進められていますね！
2026春闘 賃上げ要求と回答まとめ
2026春闘については情報が入り次第更新いたしますので、先に2025春闘をおさらいしておきましょう！👇
①春闘要求について
日野自動車労組は、2025春闘における賃上げとして「総額月1万8000円（定昇＋ベア等）」を要求しました。
年間一時金については、5.0ヵ月分要求したとのことです。
会社業績は、2025年3月期第3四半期の連結最終損益は2653億円の赤字で、前年同期の102億円の赤字から大幅に赤字が拡大し、通期の業績予想も下方修正されています。
会社体力としては少々心配ですね。
②世間動向について（2026春闘）
連合は2025年11月28日、第96回中央委員会を開催し、2026春闘における闘争方針を正式決定を発表しました。
来春闘での賃上げを大手を含む全体では、３年連続で定期昇給分を含めて「5％以上」、
中小企業の労働組合では大手との格差是正を1%上乗せし「6%以上」、
契約社員やパートなどの非正規労働者の賃上げは「７％以上」を求めます。
芳野会長は取材にて、
今週の政労使会議では政府、使用者そして私たち労働側と、春闘に対する方向性については確認ができた。今回は結果にこだわり全国津々浦々、目標達成に向けてしっかりと運動を展開していきたい！
と述べています。
一見昨年と同じようにも見えますが、中小企業を一律6%以上としたことや、新たに非正規雇用の賃上げ目安も明示しましたね！
2025春闘との連合の方針を比較しました！👇
③会社回答について
2025年3月12日、日野自動車は春闘における賃上げについて、「総額月1万8000円」の満額回答となりました！
賃上げ率は「4.5%」となります。
会社業績は、2025年3月期第3四半期の連結最終損益は2653億円の赤字で、前年同期の102億円の赤字から大幅に赤字が拡大し、通期の業績予想も下方修正されていました。
この赤字幅でも満額回答となったのは、労働組合さんの頑張りであったのではないでしょうか？お疲れさまでした！
他の自動車大手11社の回答額はコチラ👇
エンジン不正問題の概要と影響は？
エンジン不正問題ってどんなことがあったの？
以下に流れをまとめてみました
※型式指定とは、国土交通省に申請することで、本来車検申請時に必要となる現車提示が不要となる制度。要は車検ラインを通さなくてもナンバーを付けられる制度。取り消されると、メーカーとしては全て持ち込まないと車検を通すことができず、事実上の販売不可となる。
約20年以上に渡る不正は、約4割にあたる車種の型式認定が取り消されており、日々再認定に向けて努力する必要がある事態となってしまいましたね
～追加情報～
2022年12月：財政難により、日野工場（本社工場）の敷地の3分の1を売却。
2024年11月27日：財政難により、日野工場（本社工場）の残りの工場敷地を売却。
2025年1月16日：エンジン不正問題に関して米国当局との和解
過去10年間における春闘賃上げの推移と背景
ここまで2026春闘についてお伝えしてきましたが、これまでの過去10年間における日野自動車労働組合の要求額と回答は以下の通りです。
| 年度 | 要求額（平均） | 回答（平均） |
|---|---|---|
| 2014 | 3,500円 | 2,100円 （定昇＋ベア） |
| 2015 | 6,000円 | 3,000円 （ベアのみ） |
| 2016 | 3,000円 | 1,500円 （定昇＋ベア） |
| 2017 | 3,000円 | 1,400円 （定昇＋ベア） |
| 2018 | 3,000円 | 2,200円 （定昇＋ベア） |
| 2019 | 3,000円 | 2,000円 （ベアのみ） |
| 2020 | 7,500円 | 5,900円 （定昇＋ベア） |
| 2021 | 要求せず | – |
| 2022 | 7,500円 | 4,250円 （定昇＋ベア） |
| 2023 | 7,500円 | 7,500円 （定昇＋ベア） |
| 2024 | 16,800円 | 満額回答 （定昇＋ベア） |
| 2025 | 18,000円 | 満額回答 |
| 2026 | ??? | ??? |
2008年に起きたリーマンショック以降、2014年より賃金改善が多くの労組で再開されてきました！た。
昨春闘は賃上げの波に乗りきれたのは良かったですね。
日野自動車労働組合について
日野自動車労働組合さんについて簡単にご紹介しますね！
～日野自動車労働組合について～
- 結成：不明
- 支部：5支部（本社、日野、古河、羽村、新田）
- 所在地：東京都日野市
- 組合員数：8,610人（2025年3月13日時点）
- 平均年齢：37.4歳（2025年3月13日時点）
- 平均勤続：15.8年（2025年3月13日時点）
- 上部団体：日野労連、自動車総連、連合等
～特記～
- 労働組合の公式LINEがある
- 労働組合に関する詳細な情報は組合員専用ページにログインしなければ見ることができない
- 「トントンカフェ」というカフェテリアプランがある（トントンは豚じゃなくてヒノノニトンのCMより）
組合員専用のページが多く、詳細については確認できませんでした
まとめ：信頼を取り戻し復活を期待！！
今回の記事では、日野自動車労働組合さんの2026春闘結果等についてご紹介いたしました。
あらためて、2026春闘における要求額と回答は以下の通りです。
| ✅2026春闘の結果 |
|---|
| 労組：平均？？？円の賃上げ要求 |
| 企業：？？？円の回答 |
最後までお読み頂きありがとうございました！
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